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回憶 ‧ 避風塘

二零二零年八月十三日

撰文  鄭寶鴻

回憶 ‧ 避風塘

 

1874年(甲戌)發生一場死人無數的甲戌風災後,當局在1883年在尖沙咀成立天文台。又在銅鑼灣高士威道對開,一半「銅鑼形」的海灣,闢成香港的第一座避風塘。避風塘的西端有怡和洋行的糖廠(現糖街一帶)及牛奶公司的冰廠和養牛場,所在現為柏寧酒店及皇室堡等建築。

 

約1915年的跑馬地。正中為禮頓山及渣甸山(利園山),其後方為避風塘。

約1915年的跑馬地。正中為禮頓山及渣甸山
(利園山),其後方為避風塘。

 

東端的一帶現興發街所在則有敬記船廠、馬寶山糖果餅乾廠及廣生行化妝品廠等。

 

高士威道旁則有馬會的堅尼地馬房、馬球場及一條SHELTER STREET,初期中文名稱為「舒潦濤街」,約1970年改為「信德街」。馬房則於1930年代初遷往山光道。

 

約1918年的灣仔,正中為摩理臣山及利園山,背後為避風塘。
約1918年的灣仔,正中為
摩理臣山及利園山,背後為避風塘。

 

1906年,本港再經歷一場致命的颶風後,當局於1909年在油麻地與旺角對開的海面,增闢一座油麻地避風塘,於1915年落成,為興建此避風塘,市民曾需繳交「燈塔稅」。油麻地避風塘的範圍是位於佐敦道、渡船街及櫻桃街一帶。由1920年起,差不多每年皆有端陽競渡龍舟在油麻地避風塘舉行。

 

銅鑼灣避風塘,約1920年。

銅鑼灣避風塘,約1920年。

 

1951年,當局在銅鑼灣避風塘填海,以闢維多利亞公園,部份天后廟山及利園山被夷平,泥石被用作堆填,工程於1957年完成。當局同時又在維園對出海面,闢建一座新避風塘。

 

油麻地避風塘的堤壩,約1960年。

油麻地避風塘的堤壩,約1960年。

 

港九的避風塘,經常泊有千多艘大小船艇,日間供運載用,夜間則供作遊河或渡宿。當中有三十多艘售賣食品,五六艘供召妓之用,多搖到海中心以避警察。

 

舉家或與友好遊河乘涼,為賞心樂事。食品艇則出售艇仔粥、雲吞麵、東風螺、汽水、雪糕及生果等。

 

約1965年的高士威道及原為避風塘的維園。右方為舒潦濤(信德)街。

約1965年的高士威道及原為避風塘的維園。
右方為舒潦濤(信德)街。

 

舊油麻地避風塘於1990年代初被填平,以興建西九龍公路、機場鐵路快線及東涌線,以及西隧的出入口。

 

油麻地避風塘,約1970年。背景為旺角區。

油麻地避風塘,約1970年。
背景為旺角區。



資料及圖片來源:松柏之聲



 

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